La elekto de busplanko devas konsideri sekurecon, daŭripovon, malpezecon kaj bontenadkostojn.
PVC-plasta plankokovraĵo, super-eluziĝ-rezista (ĝis 300 000 rivoluoj), kontraŭglita grado R10-R12, fajrorezista grado B1, akvorezista, son-absorba (bruoredukto 20 decibeloj)
La apliko de PVC-plankokovraĵo sur busoj fariĝis la ĉefa industrio, kaj ĝia ampleksa funkciado estas signife pli bona ol tiu de tradiciaj materialoj (kiel ekzemple bambua ligna plankokovraĵo, lamenligno, ktp.). La sekvanta analizas ĝiajn avantaĝojn laŭ la kernaj dimensioj de sekureco, daŭripovo kaj funkcia ekonomio, kaj kombinas la faktajn teknikajn parametrojn por klarigo:
I. Sekureco: Duobla protekto por pasaĝeroj kaj veturiloj
1. Bonega kontraŭglita agado
La surfaco adoptas specialan kontraŭglitan teksturan dezajnon (kiel ekzemple multdirekta arka randostrukturo), kaj la kontraŭglita grado atingas R10-R12 (EU-normo), kio estas multe pli alta ol ordinaraj plankoj.
La frikcia koeficiento restas stabila super 0.6 en humida medio, efike malhelpante pasaĝerojn (precipe maljunulojn kaj infanojn) gliti pro subita bremsado aŭ tuberoj.
2. Altgrada fajrorezista kaj fajrorezista
Per aldono de fajromalfruigiloj, la fajrorezista efikeco atingas la nivelon B1 (nacia normo GB/T 2408-2021), kaj ĝi estingiĝos ene de 5 sekundoj kiam ĝi renkontas fajron, kaj ne ellasos sufokajn toksajn gasojn.
3. Alirebla kaj maljunul-amika subteno
Ĝi povas esti kombinita kun tute plata malalta planko (sen ŝtupoj), reduktante 70% de pasaĝeraj vundoj; kiam la kanala larĝo estas ≥850mm, estas oportune por rulseĝoj preterpasi.
2. Daŭripovo kaj funkcia novigado: trakti alt-intensan uzmedion
1. Eluziĝ-rezista kaj longdaŭra vivo
La surfaco estas kovrita per pura PVC travidebla eluziĝrezista tavolo, kun eluziĝrezista rivoluo de ≥300,000 rivoluoj (ISO-normo), kaj servodaŭro de pli ol 10 jaroj, kio estas 3-oble pli longa ol tiu de bambuaj kaj lignaj plankoj.
La kunprema forto de la densa PVC-pleniga tavolo estas pliigita je 3-oble, kaj ĝi ne deformiĝos sub longdaŭra ŝarĝo (kiel ekzemple la planko de Anaibao).
2. 100% akvorezista kaj humidrezista
La vinila rezina substrato ne havas afinecon kun akvo, kaj ĝi ne deformiĝos aŭ ŝimos post longtempa mergado, kio tute solvas la problemon de humideco kaj fendado de bambuaj kaj lignaj plankoj.
3. Kontraŭbakteria puriga funkcio
Altnivelaj produktoj (kiel ekzemple patentita ŝaŭma tabulo) aldonas fotokatalizilan tavolon + aktivigitan karbonan tavolon por malkomponi formaldehidon en la aŭto kaj purigi la enfiltritan akvon.
La surfaca UV-tegaĵo malhelpas bakterian reproduktadon, kaj la kontraŭbakteria ofteco estas > 99% (kiel ekzemple la kontraŭbakteria teknologio de Anaibao).
III. Funkcia ekonomio: la kerna avantaĝo de reduktado de kostoj kaj pliigo de efikeco
1. Malpeza kaj energiŝpara (ŝlosilo por novenergiaj veturiloj)
PVC-plankokovraĵo havas malaltan densecon, kaj fenola felta tipo povas redukti pezon je 10%-15%, malpliigi baterian ŝarĝon kaj plilongigi veturdistancon, kaj ŝpari ĉirkaŭ 8% de la jaraj funkciaj kostoj.
2. Ekstreme malaltaj kostoj de instalado kaj bontenado
- Ŝlos-tipa splisada dezajno (kiel konveksa hoka ripo + kanelstrukturo), neniu bezono de gluado, kaj la instala efikeco pliiĝas je 50%.
Ĉiutaga purigado nur postulas malsekan ŝvabradon, kaj obstinaj makuloj povas esti traktataj per neŭtrala lesivo, kaj la bontenado estas 60% pli malalta ol lignaj plankoj.
3. Longdaŭra kostavantaĝo
Kvankam la mezkvalita PVC-planko (80-200 juanoj/㎡) estas iomete pli alta ol la bambua lamenligno (30-50 juanoj/㎡), ĝia vivdaŭro estas plilongigita je 3-oble + la bontenado-kosto estas akre reduktita, kaj la plencikla kosto estas reduktita je 40%.
IV. Media protekto kaj konformeco: la neevitebla elekto por verda publika transporto
La kruda materialo estas netoksa polivinila klorido (PVC), kiu pasis la median atestadon ISO 14001 kaj la normon ENF sen formaldehido.
Reciklebla (recikla indico > 90%), konforme al la postuloj pri malpezeco kaj redukto de karbonemisioj de novenergiaj veturiloj.
V. Plibonigo de sperto: komforto kaj estetiko
Sonabsorbo kaj ŝokabsorbo: La ŝaŭma tavolstrukturo absorbas paŝan bruon (bruoredukto de 20 decibeloj) por plibonigi la silenton de la veturo.
Personigita aspekto: centoj da ŝablonoj kiel ekzemple imitita lignoteksturo kaj ŝtonteksturo, taŭgaj por luksaj busoj aŭ temaj busaj dezajnobezonoj.
Afiŝtempo: 28-a de Julio, 2025
